2009年11月26日「車輛經常故障問題之排除技巧研習會」

演講綱要

• 第一單元 (9:10~12:00)
  如何檢修各種感測器好壞? 例如：含氧感知器/空氣流量感知器/歧管壓力感知器/爆震感知器/節氣門位置感知器/電子節氣門/凸輪軸位置感知器/曲軸角度感知器/水溫感知器/進氣溫度感知器/車速感知器/ABS輪速感測器。

  • 感測器常用之信號有哪三種，實務上各如何測量(使用簡易及高階量測方法)及如何檢修?

  •  霍爾效應式感測器有哪些方法來測量好壞? (至少四種方法)
    

  • 感測器的應用電路(分壓電路)及檢測方法。

  •  各感測器的種類及作用原理。

  •  各種感測器電路檢測數據/波形及判斷好壞。

  •  感測器若搭鐵不良會有哪些影響?例如引擎溫度老是太高…等症狀。

  •  感測器或線路故障時，如何讓PCM產生故障碼?

  •  若診斷機叫出有故障碼，更換該故障碼之零件就能解決嗎? 有些人就常誤判。

  •  電子油門(電子節氣門)的功能/種類有哪二種/檢修/清洗-- 為何會積碳? 積碳如何清洗? 為何有人把它洗壞了?

  •  如何利用長短期燃油修正FT %，去判斷故障點。

  •  為什麼引擎發不動，很多技師會浪費很多時間仍無法排除故障?
    　

• 第二單元 (13:00~15:00)
  如何檢修各種作動器好壞？

  •  作動器檢修基本概念。

  •  風扇控制模組如何控制duty%。

  •  怠速控制閥種類及如何檢修。

  •  怠速馬達如何清洗?為何有人把它洗壞了而且又把電腦燒壞了?

  •  如何檢查噴油嘴是否噴油(至少八種方法)?

  •  噴油嘴控制電路檢修--為何測量噴油嘴把電腦燒壞了?

  •  噴油嘴控制電路搭鐵不良有何影響?

  •  噴油嘴波形分析。

  •  如何清除噴油嘴積碳最有效又最有毛利?

  •  如何清除燃燒室積碳?(一般常犯錯誤做法)

  •  點火控制模組及點火電路檢修?--小心!不要把控制模組燒壞了?

  •  三線式或二線式直接點火如何測試好壞?

  •  點火控制模組搭鐵不良有何影響?

  •  點火故障波形分析。
    　

• 第三單元 (15:10~15:50)
  如何檢修CANbus網路

  •  如何用簡易方法教會學生專業知識及檢修(以CAN檢修為例)。

  •  如何檢修9個CANbus網路可能之故障。

  •  CAN波形分析。

  •  檢修CANbus正確步驟。

  主講人學經歷
          主講人：蕭順清

  • 學歷：

    • 台北科技大學車輛工程系碩士班畢業

    • 政大企業經理高級班第14期(半年)、政大高階管理班第3期

    • 哈佛企管高階主管班、中華企管主管發展班

  • 證照：

    • 講師證書

    • 甲、乙級技術士汽車修護檢定合格

    • 汽車技工執照、汽車檢驗員執照
      　

  • 經歷：

    • 現任南亞技術學院機械工程系車輛組講師

    • 協助FORD/Mazda教育訓練及技能檢定

    • 台北科技大學兼任講師

    • 職訓局汽車修護甲、乙、丙級技術士命題委員

    • 職訓局汽車修護評審員(甲、乙、丙級)

    • 檢定場地設備評鑑委員、汽車修護技能競賽評審

    • 南開技術學院兼任助理教授及專任研究計畫專案負責人1年

    • 北台灣科技學院、明志科技大學、亞東技術學院兼任講師

    • 滿好貿易公司顧問(BOSCH汽車保養連鎖/汽車儀器)

    • 汽車公司經營顧問、講師

    • 有德公司副總經理4.5年(經營ACDelco汽車保養連鎖系統/汽車零件)

    • 王順汽車公司創辦人

    • 五大品牌汽車公司課長、副理、經理、專案經理17年

    • 青輔會青年職訓中心汽車科主任、講師4.5年

    • 汽車保養場技師6年

    • 台北市職訓中心、公路局北部汽訓中心、南港高工、警專兼任教師
  • 專長：

    • 汽車實務技術(引擎/底盤/電系)、經營管理、人員訓練

    • 曾擔任課程：車輛控制系統、汽車材料、汽車電子學、汽車感測控制、車輛工程學、現代車用網路及CANbus、現代車輛控制裝置、車輛廢氣污染與控制、新式高壓柴油引擎、車輛工程實習、引擎故障排除技巧、汽車修理業經營管理、車輛行銷管理、汽車產業概況

  參與人員數: 150 人

  
  研習會精彩片段：